Les directions hydrostatiques
Une direction hydrostatique transforme l’effort appliqué sur le volant en un débit d’huile qui oriente les roues. Vous vous en servez sur les véhicules qui n’ont pas de liaison mécanique directe entre le volant et l’essieu directeur : engins agricoles, machines de chantier, chariots élévateurs, rouleaux compresseurs, machines de voirie.
Chez SOCAH, vous trouvez la gamme complète M+S Hydraulic :
- les directions HKU, HKUS et HKUQ,
- les blocs de sécurité BKH,
- les valves prioritaires PR et PRT,
- les amplificateurs de couple UVM,
- les colonnes de direction KK,
- les volants et leurs accessoires.
Chaque référence répond à une contrainte précise de votre circuit : centre ouvert ou fermé, réaction de charge ou non, connexion load sensing, débit disponible. Nos technico-commerciaux vous aident à confirmer la combinaison adaptée à votre véhicule.
Les directions HKU, HKUS et HKUQ
La direction HKU associe un distributeur rotatif et une pompe de dosage. Elle couvre des cylindrées de 39,6 à 990 cm³, pour un débit nominal de 4 à 70 l/min selon le modèle, et une pression nominale de 100 à 175 bar.
Vous choisissez la version selon votre circuit :
- HKU…/3 et …/4 : centre ouvert avec réaction de charge, pour un retour d’information au volant,
- HKU…/7 : centre fermé sans réaction, conçu pour les systèmes à accumulateur, avec une perte d’énergie réduite,
- HKU…/4PB : un orifice auxiliaire additionnel alimente un autre composant quand la direction n’est pas sollicitée,
- HKUQ…/4 : un facteur d’amplification de 1,3 à 2,5 augmente le débit disponible, pour les véhicules à commande rapide.
La gamme HKUS reprend la base HKU et intègre en plus un limiteur de pression et une valve anti-chocs, dans un seul corps compact. Les versions HKUS…/5(D)(T) fonctionnent en centre fermé avec load sensing : elles se connectent à une valve prioritaire PR ou PRT et réduisent la perte d’énergie sur les chariots élévateurs, les machines agricoles et les engins de chantier. La version 5D pilote la ligne LS de façon dynamique, pour un contrôle plus souple.
La version 5TE ajoute un port EL pour un relais électro-hydraulique.
Les blocs de sécurité BKH
Le bloc de sécurité BKH se monte flasqué sur la direction, avec des raccords rapides. Il intègre un limiteur de pression et, selon la version, une valve anti-chocs. Six versions sont disponibles, de BKH1 à BKHR, pour un débit nominal de 80 l/min et une pression nominale de 160 bar. Le tarage du limiteur de pression va de 80 à 150 bar selon le modèle.
Vous montez un bloc BKH sur toute direction de la gamme HKU, dans la limite du débit indiqué.
Les valves prioritaires PR et PRT
La valve prioritaire répartit le débit de la pompe entre le circuit de direction et le circuit du véhicule. Associée à une direction HKUS…/5(D)(T), elle contrôle en continu le débit dans les deux conduits principaux.
La gamme couvre des débits nominaux de 40 à 160 l/min, avec deux types de signal :
- signal statique (PRD, PRT, PRTA), pour un circuit stable, avec une connexion courte entre la valve et la direction (moins de 1,50 m en tuyauterie acier),
- signal dynamique (PRDD, PRTD, PRTAD), à associer aux directions HKUS…5D.
Sur la gamme PRT…/160, un limiteur de pression piloté protège la direction contre toute surpression. Il est réglable en usine de 80 à 210 bar selon votre demande.
Les amplificateurs de couple UVM
L’amplificateur de couple UVM réduit l’effort à fournir sur le volant. Il combine un distributeur, un jeu d’engrenages et un limiteur de pression, avec un rapport d’amplification qui va jusqu’à 40 fois le couple d’entrée.
Vous l’installez sur les machines agricoles et forestières, les rouleaux compresseurs, les machines de voirie, les chariots élévateurs et les engins de chantier. Les deux références UVM100 et UVM160 couvrent des débits nominaux de 10 et 16 l/min, pour une pression nominale de 70 bar. En cas de panne hydraulique, l’amplificateur continue de fonctionner en manuel.
Les colonnes de direction KK
La colonne de direction KK transmet le couple du volant vers les distributeurs HKU et HKUS. Elle se fixe à la direction par une bride soudée, maintenue par 4 vis M10.
Cinq longueurs sont disponibles, de 78 à 777,8 mm. Les charges admissibles sont les suivantes :
- couple maxi appliqué au volant : 24 daNm,
- couple de flexion maxi : 20 daNm,
- charge radiale maxi : 100 daN.
Au-delà de 150 mm de longueur, prévoyez un soutien supplémentaire de la colonne.
Les volants
Le volant se monte sur la colonne de direction et complète votre poste de conduite. Vous choisissez :
- le diamètre : 300, 365, 395 ou 435 mm,
- la forme : plate, tulipe ou semi-tulipe, selon le profil de votre colonne,
- la finition : avec ou sans cache central,
- l’option poignée boule, pour une manœuvre à une main sur les cycles de travail répétitifs.
Documentation technique
Vous préparez un chiffrage ou vous voulez confirmer une référence avant commande.
Le catalogue M+S Hydraulic réunit les cotes, les caractéristiques et les codes de commande de toute la gamme directions, blocs de sécurité, valves prioritaires, amplificateurs et colonnes.
Comment choisir votre direction hydrostatique
Avant de commander, précisez ces éléments avec votre technico-commercial :
- le type de véhicule et son mode de conduite : commande simple ou commande rapide,
- le couple à transmettre et la vitesse de rotation du volant,
- le centre de la direction souhaité : ouvert avec réaction de charge, ou fermé sans réaction,
- le besoin ou non d’une connexion load sensing avec une valve prioritaire,
- la pression et le débit disponibles sur votre circuit,
- la présence d’un circuit auxiliaire à alimenter en parallèle de la direction,
- la colonne et le volant compatibles avec votre poste de conduite.
Vous n’êtes pas seul face à ces choix. Contactez notre équipe technique avec votre schéma hydraulique ou une description de votre application.
Nous étudions votre demande et vous proposons la référence adaptée, en stock ou sur commande.
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